der mit 116 ps is quasi das vorgängermodel vom b4.
also der b3.
aber ob b3 oder b4, mehr leistung bekommt man mit den 2,0 motoren sehr schwierig, und wenn man sich doch dazu entschließen sollte kostet das ne ganze stange geld. hab selbst n b3 und ik lass da die finger von.
man könnte beispielsweise den zylinderkopf bearbeiten lassen aber die 3 ps sind mir keine 400 euro wert.
außerdem sollte man diesen alten motörchen net allzu viel zumuten.
mitm 5 zylinder sieht die welt da gleich ganz anders aus, der hat potenzial